Тимер үзәк әйләнешнең тигез булмаган магнитуры аркасында магнитофон җитештерүнең бер сәбәбе - магнит агымы аркасында, әйләнүче вал киселде, шулай итеп электромотив көчкә кагыла. Чөнки вал агымдагы яки рафт көчәнеше үлчәү җиңел түгел, янып торган авария булганда, вал токының зыяны ачыкланган.
Вал токының ике сәбәбе бар: башта магнит схемасы магнит теләге тигез түгел, әйләнүче вал белән кисешкән әйләнүче магнит агымы бар, һәм ротор тозак җир белән уңышсыз булганда, җир токы бар; Икенчедән, черүдә магнит агымы, чит ил генераторы булып эш итүче валда калдык бар.
Зур мотор өчен аеруча үзгәрүчән ешлык двигаты, валның агымы ихтималы зур, һәм электр коррозиясе проблемасы да күбрәк. Бу проблеманы нигезләү өчен, бу проблеманы чишү өчен, изоляцияләнгән подшолацияләнгән һәм изоляцияләнгән расланган капкалар барлыкка килде.
Аксаль ток формалаштыру шартлары: берсе - бертигез көчәнеш, икенчесе цикл формалаштыру. Нормаль дизайн һәм эш шартлары булган моторда валның ике очлары арасында көчәнеш бар, һәм нефть йортын эшкәртү яки изоляцияләү аркасында зыян китерү җитми.
Билгеле бер сылтамада проблема булса, ул төп истәлек, эчәклек валындагы коррозия нокталары яки сызык күтәрү урыны булырга мөмкин, бу журналны яндырырга, ул журналны яндырырга һәм кабыкка яндырырга җитәрлек.
Синхрон үзәк кушылмасы структурасы һәм эшче принцибы буенча, статер сыеры корылма кушылмасы, старт үзәге магнит кыры үзәгенә туры килми, шулай ук, агрегатның төп валы, тулы булмаган симметрик магнит кырында котылгысыз әйләнәчәк. Шул рәвешле, валның ике очында ак көчәнеш барлыкка килә.
Пост вакыты: Мар-14-2024