Температура күтәрелү - бик мөһим эшчәнлек күрсәткечемоторӘгәр температура күтәрелү күрсәткечләре начар булса, моторның хезмәт итү вакыты һәм ышанычлылыгы һичшиксез шактый кими. Мотор температурасы күтәрелүенә йогынты ясаучы, моторның проект параметрларын сайлаудан тыш, җитештерү процессындагы күп факторлар мотор температурасы күтәрелүенең моторның куркынычсыз эшләве таләпләренә туры килмәвенә китерәчәк.
Мотор температурасының күтәрелүен тикшерү өчен, моторның термик тотрыклылык температурасының күтәрелүенә сынау үткәрергә кирәк. Гади завод сынауында мотор температурасының күтәрелүендә проблема табу мөмкин түгел. Моторларның чын термик тотрыклылык температурасының күтәрелүенә үткәрелгән күп санлы сынаулар вентилятор сайлауның яраклы түгеллеген һәм җылылык үткәрүчәнлек элементының температура күтәрелүенә зур йогынты ясау өчен яраклы түгеллеген күрсәтә, ләкин буяуның чуму коэффициенты аркасында температура күтәрелү дә еш очрый. Гадәттәге чара - кабат чуму. Буялганнан соң.
Җитештерү нәтиҗәлелеген арттыру өчен, күпчелек кечкенә һәм урта зурлыктагы моторларда машина нигезенә батыру буявы юк. Чыгаруның үзенең батыру һәм киптерү сыйфатыннан тыш, тимер үзәкнең һәм нигезнең тыгызлыгы да моторның соңгы температурасы күтәрелүенә турыдан-туры тәэсир итә. Теоретик анализ буенча, нигез һәм тимер үзәк арасындагы тоташу өслекләре тыгыз координацияләнгән булырга тиеш, ләкин нигезнең деформациясе һәм тимер үзәк кенә түгел, ике тоташу өслеге арасында һава аралыгы барлыкка киләчәк, бу мотор өчен уңайсыз. Таркату өчен җылылык изоляциясе катламы. Матраска батыру буявын куллану тоташу өслекләре арасындагы һава аралыгын тутыру белән беррәттән, җитештерү процессында мотор чыраена зыян китерә торган факторларны да булдырмый, шулай итеп мотор температурасы үзгәргән вакытта чырауның изоляция эшчәнлеген яхшырта. Яңарту контроле билгеле бер яхшыру эффектларына ия.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 6 феврале