Вал ватылуы - вакыт-вакыт килеп чыга торган сыйфат проблемасымотор продуктлары, һәм ешрак зур күләмле моторларда очрый. Җитешсезлек ватылу урыннарының даимилеге белән характерлана, ягъни вал сузылу тамыры, подшипник позициясенең тамыры һәм эретеп ябыштырылган валның эретеп ябыштыру очы. Мотор валының үзенчәлекләрен анализлаудан күренгәнчә, моторның үзенең структура таләпләре аркасында, подшипник позициясе, вал сузылу позициясе, тимер үзәк позициясе, җилләткеч позициясе һәм ротор моторының коллектор боҗрасы позициясе урнаштыруның иң мөһим үлчәмнәре булып тора, һәм координация аркасында компонентларның үлчәмле үзенчәлекләре аркасында төрле урнаштыру өлешләренең диаметрларында зур аермалар бар. Мотор зуррак булган саен, абсолют аерма да зуррак була.
Гадәти валларның эшкәртү үзенчәлекләренә туры китереп, эшкәртү өчен бланк буларак түгәрәк корыч кулланыла. Күпчелек түбән вольтлы, югары куәтле һәм югары вольтлы двигательләр өчен зуррак диаметр таләпләре роторның үзәгендә эретеп ябыштыру аша алына. Эретеп ябыштырыла торган детальләр кайвакыт турыдан-туры чагыштырмача кечкенә диаметрлы түгәрәк корыч кулланыла, ә кайберләре тиешле калынлыктагы корыч пластиналар куллана, ләкин нинди ысул белән генә булмасын, икесен тоташтыру өчен эретеп ябыштыру технологиясе кулланыла.
Төрле позицияләрдә төрле диаметрларга таләпләр, шулай ук эшкәртү технологиясе валның баскычлы үзенчәлекләрен билгели. Аеруча диаметр нык үзгәргәндә, бу позиция мотор эшләгәндә зәгыйфь звенога әйләнәчәк, һәм мотор подшипнигы торышы, вал сузылу торышы һәм эретеп ябыштыру Валларның эретеп ябыштырылган очлары барысы да бу үзенчәлеккә ия, бигрәк тә эретеп ябыштырылган валлар, аларда эшкәртү көчәнеше генә түгел, ә эретеп ябыштыру көчәнеше белән бәйле җитди проблемалар да бар.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 11 октябре