Моторларның махсус мохит шартларын мохит факторларының характерына нигезләнеп ике төп категориягә бүлеп була: табигый климат мохите һәм сәнәгать мохите. Табигый климат мохитенә, нигездә, тропик, диңгез, салкын, җир асты һәм плато мохите керә; сәнәгать мохитенә, нигездә, коррозияле мохит, шартлаучан мохит, югары һәм түбән температуралар, югары һәм түбән басымнар, каты кисәкчәләр һәм тузан, югары энергияле нурланыш һәм махсус механик йөкләнешләр һ.б. керә. Махсус мохитнең мотор изоляциясенә йогынтысы.
Температура йогынтысы
Моторның җылылык таратуына югары әйләнә-тирә мохит температурасы тәэсир иткәнлектән, аның чыгару куәте кими. Югары температура һәм ультрафиолет нурларының көчле йогынтысы изоляция материалларының картаюын тизләтә. Коры һәм эссе урыннарда чагыштырма дымлылык кайвакыт 3% ка кадәр төшә. Югары температура һәм корылык изоляция материалларының коруына, җыерылуына, деформацияләнүенә һәм ярылуына китерә. Югары температура чүлмәк составының югалуына китерә. Түбән температура резина һәм пластикның катылануына, сынуына һәм ярылуына китерә, шулай ук майлау мае һәм суыткыч сыекчаның туңуына китерә.
Югары дымлылык һәм дымның йогынтысы
Югары чагыштырма дымлылык өслектә су пленкалары барлыкка килүгә китерергә мөмкин. Дымлылык 95% тан артканда, су тамчылары еш кына мотор эчендә конденсацияләнә, бу металл детальләрнең датлануына, майлау маеның дымны сеңдерүенә һәм бозылуына китерә, ә кайбер изоляция материалларының дымны сеңдерү аркасында шешүенә яки йомшак һәм ябышкак булып китүенә китерә. Механик һәм электр эшчәнлеге начарлана, һәм изоляциянең җимерелүе һәм өслекнең җемелдәп китү куркынычы югары.
Күгәрек йогынтысы
Югары температуралы һәм югары дымлы мохиттә гөмбә үсү ихтималы зур. Гөмбә бүленеп чыгулары металларны һәм изоляция материалларын коррозиягә китерергә мөмкин, бу изоляциянең тиз искерүенә һәм кыска ялганышка китерергә мөмкин.
Тузан һәм ком кисәкчәләре
Тузан (шул исәптән сәнәгать тузаны) диаметры 1 дән 150 микрометрга кадәр булган кисәкчәләргә карый; ком тузаны диаметры 10 дән 1000 микрометрга кадәр булган кварц кисәкчәләренә карый. Изоляция өслегендә тузан һәм ком утырмалары җыелгач, алар дым сеңдерү аркасында электр изоляциясенең сыйфатын киметәчәк, һәм үткәргеч тузан изоляция агып чыгуына яки кыска ялганыш һәлакәтләренә китерергә мөмкин. Әче һәм селте коррозияле тузаннар да кискенләшүгә бирешәләр, шуның белән металл компонентларының һәм изоляция өлешләренең коррозиясенә китерәләр. Тузан һәм ком моторга кергәч, механик җимерелүләргә һәм компонентларның тузуына китерергә мөмкин. Әгәр күләм зур булса, ул һава каналын тыгып, вентиляциягә һәм җылылык таралуына тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, сәнәгать тузанлы зоналарында һәм ачык һавадагы ком-тузанлы зоналарда кулланыла торган моторлар өчен ком һәм тузанны булдырмас өчен чаралар күрелергә тиеш.
Тоз сиптерү йогынтысы
Океандагы турбулент дулкыннар ташлы ярга бәрелгәч, су тамчылары сикереп төшә һәм томанга охшап һавага керә. Һавадагы бу хлоридның сыек кисәкчәләре тоз томаны дип атала. Тоз томаны изоляция һәм металл өслекләрдә электролит барлыкка китерә, коррозия процессын тизләтә һәм изоляция эшчәнлегенә җитди йогынты ясый. Мәсәлән, ул корона разрядына һәм агып чыгу тогы артуына китерергә мөмкин.
Бөҗәкләр һәм кечкенә җан ияләренең куркынычлары
Тропик төбәкләрдә бөҗәкләр һәм кечкенә җан ияләре китергән зыян аеруча зур. Бер яктан, алар электр машиналары эчендә оялар коралар һәм мәетләр калдыралар, шуның белән механик тыгылулар барлыкка килә; икенче яктан, алар изоляцияне тешлиләр яки изоляция материалларын ашыйлар, нәтиҗәдә кыска ялганыш барлыкка килә. Аеруча, термитлар, агач ашаучы кырмыскалар, тычканнар һәм еланнар иң зыянлысы.
Коррозик газ
Химия сәнәгате җитештерү мәйданчыкларында (шәһәрләр, ашламалар, фармацевтика, каучук һ.б. кертеп), нигездә, хлор, водород хлориды, күкерт диоксиды, азот оксиды, аммиак, водород сульфиды һ.б. кебек газлар күп була. Коры һавада аларның коррозиясе чагыштырмача аз булса да (максималь чагыштырма катнашма дәрәҗәсе 70% тан түбән), алар дымлы һавада кислоталы яки селтеле коррозияле аэрозольләр барлыкка китерәләр. Гадәттә, һаваның чагыштырма дымлылыгы туендырылган дәрәҗәгә җитмәгәндә һәм продукт өслегендә конденсация булганда, металл детальләрнең һәм компонентларның коррозиясе һәм изоляция сыйфатының начарлануы бик тизләнәчәк. Шуңа күрә, коррозияле газларның мотор продуктларына йогынтысы һава дымлылыгына, коррозияле газларның табигате һәм концентрациясенә бәйле.
Барометрик басым
Биеклекле районнарда (1000 метрдан югарырак), биеклек арткан саен һава тыгызлыгы кимү сәбәпле, бу мотор температурасының артуына һәм чыгару көченең кимүенә тәэсир итә. Югары вольтлы моторларда коронаның башлангыч көчәнеше дә шуңа туры китереп кимиячәк. Әгәр мотор корона белән озак вакыт эшләсә, бу моторның хезмәт итү вакытына һәм куркынычсыз эшләвенә тәэсир итәчәк. Моннан тыш, биеклек үзгәрүе даими ток коммутациясенә һәм щетка тузуына зур йогынты ясый. Дым һәм кислород (бигрәк тә дым) җитмәгән атмосферада коммутация өслегендә бакыр оксиды пленкаларының барлыкка килү тизлеге әкренәя, ул тузу белән тигезләнә алмый, шуның белән коммутациянең начарлануына һәм щетка тузуының артуына китерә.
Югары энергияле
Югары энергияле нурлар (мәсәлән, атом нурланышыннан электроннар, протоннар яки Y-нурлары) матдә атомнарының күчешенә китерергә мөмкин, бу исә челтәр кимчелекләренә һәм вакансия-ара атом парлары барлыкка килүенә китерә, шуның белән материал структурасына нурланыш зыяны китерә. Моннан тыш, матдә нурланышка дучар булганда, электроннар үз орбиталарыннан аерыла, тишек-электрон парлары барлыкка китерә, бу матдәне ионлашуга бирешүчән итә. Нурланышның изоляция материалларына йогынтысы нурланыш төренә һәм дозасына (доза тизлеге яки тупланган доза кыйммәте белән күрсәтелә), нурланышның энергия спектрына, нурландырылган изоляция материалының үзлекләренә һәм әйләнә-тирә мохит температурасына бәйле. Нурланыш, нигездә, изоляция материалларына зыян китерә. Алар арасында органик изоляция материалларының механик үзлекләренә зуррак йогынты ясала. Изоляция материаллары өчен рөхсәт ителгән нурланыш дозасы 10 рентген тәшкил итә. Ләкин, органик булмаган изоляция материаллары, мәсәлән, кварц һәм слюда, яхшырак нурланышка чыдам, алар 10 рентгеннан артык рөхсәт ителгән нурланыш дозасын күтәрә ала.
Механик көч
Югары басым, бәрелү һәм тибрәнү йөкләнешләре моторның металл компонентларына һәм изоляция конструкцияләренә җиңел механик зыян китерергә мөмкин.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 12 июне