Читлек - аның мөһим компонентыподшипникАның функциясе - тәгәрмәч элементларын юнәлеш бирү һәм аеру, подшипник ышкылуын киметү, тәгәрмәч элементы йөкләнешен оптимальләштерү һәм тигезләү, шулай ук подшипникның майлау эффектын яхшырту. Подшипникның тышкы кыяфәтеннән күренгәнчә, подшипник читлегенең урнашуы даими булуына гарантия бирми. Төп аерма подшипникның эш вакытында төрле юнәлеш бирү ысулларында ята.
Подшипниклар белән эшләү өчен өч төрле юнәлеш бирү ысулы бар: тәгәрмәчле элементлар белән юнәлеш бирү, эчке боҗра белән юнәлеш бирү һәм тышкы боҗра белән юнәлеш бирү. Иң киң таралган юнәлеш бирү ысулы - тәгәрмәчле элементлар белән юнәлеш бирү.
Подшипник читлеге тәгәрмәч элементларының уртасында урнашкан подшипниклар тәгәрмәч элементлары юнәлеш бирүчеләре булып тора, һәм читлек тәгәрмәч элементларын әйләнмә позицияләрендә тигез аера. Читлек подшипникның эчке һәм тышкы боҗраларына тими яки бәрелми. Читлек тәгәрмәч элементының хәрәкәтен төзәтү өчен генә подшипник роликлары белән бәрелә. Тәгәрмәч элементлары белән юнәлеш бирүче подшипниклар өчен, беренчедән, читлек эчке һәм тышкы боҗраларның кабырга өслекләре белән бәйләнештә булмаганга күрә, югары тизлек шартларында тәгәрмәч элементларының әйләнү тизлеге арта һәм әйләнү тотрыксыз була; икенчедән, бу төр подшипник юнәлеш бирүчеләре өчен. Контакт өслеге кечерәк булган саен, читлек азрак бәрелүгә чыдый ала. Өченчедән, бу төр подшипникның юнәлеш бирүче контакт өслекләре арасындагы зур аерма аркасында, ул бәрелү һәм тибрәнү йөкләнешләренә бирешүчән. Шуңа күрә бу төр подшипник югары тизлекле һәм авыр йөкләнеш шартлары өчен яраклы түгел, шулай ук тибрәнү һәм бәрелү йөкләнеше шартлары өчен дә яраклы түгел.
Тышкы боҗра белән юнәлеш бирүче подшипниклар өчен, читлек тәгәрмәч элементларының тышкы боҗрага якын ягында урнашкан. Бу асимметрик бүленеш. Подшипник эшләгәндә, читлек читлекнең торышын төзәтү өчен тышкы боҗра белән бәрелергә мөмкин. Тышкы боҗра юнәлеш бирүче подшипник белән чагыштырганда, эчке боҗра юнәлеш бирүче подшипник читлеге тәгәрмәч элементлары эчке боҗрага якын урнашкан. Подшипник эшләгәндә, читлек читлекнең торышын төзәтү өчен эчке боҗра белән бәрелергә мөмкин. Тәгәрмәч элементы юнәлеш бирүче подшипниклар белән чагыштырганда, тышкы боҗра яки эчке боҗра белән юнәлеш бирүче подшипниклар югарырак юнәлеш бирү төгәллегенә ия һәм югары тизлек, тибрәнү һәм зур тизләнеш эшләү шартлары өчен яраклы.
Подшипникларның юнәлеш бирүче структуралары төрле булу сәбәпле, майлау шартлары да төрле. Моторларда кулланыла торган күпчелек подшипниклар өчен, мотор тизлеге, нигездә, уртача дәрәҗәдә булганлыктан, тәгәрмәч элементлары белән юнәлеш бирүче подшипник структурасы ешрак сайлана һәм май белән майлана. Ләкин, зур тибрәнү яки бәрелү йөкләнеше шартларында, тышкы боҗра юнәлеш бирүче структура подшипникларын сайлау һәм майлау системасына махсус көйләүләр кертү тәкъдим ителә.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 11 декабре