Электр моторы продуктлары өчен, материал тузуы һәм куллану сәбәпле, роторлы моторларның подшипник системасы һәм коллектор боҗра системасы даими карап тору һәм хезмәт күрсәтүне таләп итә. Мисал итеп ике бик еш очрый торган типик очрак китерелә: Кайбер җитештерүчеләр мотор беркеткечләре өчен йомшаруга каршы чаралар күрмиләр, нәтиҗәдә беркеткеч болтлар йомшарып төшә; кайбер мотор җитештерүчеләре чыгымнарны киметү өчен машинаны туктатмыйча подшипниклар өчен майлау җайланмасын эшләмиләр, бу подшипникларда май җитмәү сәбәпле моторның тоткарлануына һәм януына китерә.
Мотор подшипник системасы сыйфатына тәэсир итүче факторлар
Май белән майланган моторлардагы тәгәрмәч подшипникларының ватылу очракларыннан күренгәнчә, күпчелек ватылулар майлау маеның ябышлыгы җитәрлек булмау сәбәпле килеп чыга. Майлау маеның ябышлыгы түбәнрәк булган саен, подшипникның йөк күтәрү сәләте начарая, һәм майлау мае пленкасы ярылуга күбрәк бирешә. Тәгәрмәч подшипнигы эчендәге чагыштырмача хәрәкәтләнүче өслекләрдәге металл материаллар турыдан-туры бәйләнешкә керәчәк, нәтиҗәдә ышкылу артачак һәм тизләтелгән тузуга китереләчәк, һәм тәгәрмәч подшипнигының хезмәт итү вакыты сизелерлек кыскарачак яки ул янып китү яки сыну очракларына дучар булырга мөмкин. Ләкин, әгәр майлау маеның ябышлыгы артык югары булса, ул ышкылуга каршы торучанлыкны арттырачак, майлау материалын кушу аркасында күбрәк җылылык чыгарачак һәм системаның энергия куллануын арттырачак. Икенче яктан, югары тизлек, югары йөкләнеш һәм югары температура кебек махсус шартларда эшләүче тәгәрмәч подшипниклары өчен дат басудан саклану, оксидлашуга каршы тору, тузуга каршы тору һәм майлау маеның адсорбция сәләтен яхшырту өчен махсус таләпләр булырга мөмкин. Шуңа күрә,Майлау маен сайлау, нигездә, майлау маеның ябышлык дәрәҗәсен һәм кулланыла торган өстәмәләр төрләрен билгеләүне яки билгеле бер өстәмәләр белән төрле майлау мае продуктларын сайлауны үз эченә ала. Түбәндәге факторлар мотор подшипникларын майлауга зур йогынты ясый.
1. Мотор тизлеге
Мотор тизлеге югарырак булган саен, күбрәк сайлау киңәш ителәтүбәнрәк ябышлылыклы майлау маеышкылуга каршы торучанлыкның артуын һәм артык җылылык барлыкка килүен булдырмас өчен; киресенчә, түбән тизлек шартларында йөк күтәрүчәнлеген яхшырту өчен югарырак ябышлылыкка ия майлау мае кулланылырга тиеш.
2.Эш температурасы
Эш температурасы майлау маеның ябышлыгы үзгәрүенә һәм майлау эффектына тәэсир итә. Шуңа күрә, эш температурасы түбән булганда,түбәнрәк ябышлылыклы майлау маесайларга кирәк; эш температурасы бик югары булганда,югары ябышлылыклы майлау маеяки тиешле өстәмәләр белән сайларга кирәк. Төрле әйләнә-тирә мохит температурасына карап, сайланган майлау маеның ябышлыгы да шуңа бәйле рәвештә үзгәрергә тиеш. Мәсәлән, кышын бер үк подшипникны майлаганда, көньяктагы яки җәйдәгегә караганда түбәнрәк ябышлыклы майлау мае сайларга кирәк. Эш температурасы еш үзгәргәндә, ябышлык-температура үзенчәлекләре бик яхшы булган майлау мае сайларга кирәк, ягъни май пленкасы калынлыгы билгеле бер диапазонда тотрыклы булып калуын тәэмин итү өчен, эш температурасы арткан яки төшкәндә майлау маеның ябышлыгы күп үзгәрмәскә тиеш.
3. Кинетик үзлек
Хәрәкәт вакытында бәрелүләр, тибрәнүләр, йөкләнешнең еш үзгәрүе, тизлекнең үзгәрүе, башлану, тукталу, кире әйләнүләр була, һәм кире яки өзек-өзек хәрәкәтләр башкарганда, бу май пленкалары барлыкка килүенә ярдәм итми. Шуңа күрә,югарырак ябышлылыклы майлау маесайларга кирәк. Кайвакыт ышанычлы майлауны тәэмин итү өчен май яки хәтта каты майлагычлар кулланылырга мөмкин.
4. Эш йөкләмәсе
Тәгәрмәч подшипнигы күтәргән йөк ни кадәр зуррак булса,ябышлык югарырак булган саенмайлау мае сайланырга тиеш. Майлау мае шулай ук яхшы сыеклыкка һәм экстремаль басым үзлекләренә ия булырга тиеш, бу майның ышкылу парыннан сыгылып чыгуын яки металлар арасында турыдан-туры бәйләнеш тудыруын булдырмас өчен кирәк.
5. Подшипниктөгәллек
Подшипник хәрәкәтенең ышкылу өслекләре тупас булганда, начар контакт аркасында барлыкка килгән җирле зур басымга чыдам булу өчен, гадәттә, югарырак ябышлылыкка ия май куллану киңәш ителә. Хәрәкәт вакытында ышкылу өслекләренең төгәллеге югары булганда,түбән ябышлылыктагы майлау маекирәксез энергия югалтуларын һәм температура күтәрелүен киметү өчен сайланырга тиеш.
6.Әйләнә-тирә мохит шартлары
Подшипниклар дымлылык, коррозияле газлар, түбән температура, тузан һәм көчле нурланыш шартларында эшләгәндә, майлау мае пычрануга һәм бозылуга бирешүчән була. Бу вакытта суга, тузуга, коррозиягә, салкынга һәм нурланышка чыдамлы майларны сайларга кирәк. Су сиптерү, эмульсияләнгән сыеклык сиптерү, дымлы һава яки көчле тузан һәм чүп-чар булган урыннарда, гадәттә, майлау мае яраклы түгел, һәм аның урынына май кулланырга кирәк.
7.Структура үзенчәлекләре
Тәгәрмәч подшипнигының радиаль клиренсы ни кадәр кечерәк булса, ышкылу өслекләренең эшкәртү төгәллеге шулкадәр югарырак булачак, һәм майлау маеның ябышлыгы шулкадәр түбәнрәк булырга тиеш.
8. Подшипниккатылык
Подшипник хәрәкәтенең ышкылу өслегенең катылыгы түбән булганда,югары ябышлылыктагы майлау маесайларга кирәк, һәм май күләме җитәрлек булырга тиеш; киресенчә, майлау маеның ябышлыгын киметергә мөмкин. Майлау материалының йогынтысын тулысынча файдалану өчен,куллану шартларына туры килә торган майлау ысулын һәм югары сыйфатлы майлау материалын сайлау кирәкМоторны җыю вакытында подшипник камерасына кертелгән майлау мае чиста булырга тиеш. Әгәр майлау мае чиста булмаса, пычрак әйберләр, аеруча каты пычрак әйберләр булса, подшипникның гадәти булмаган тузуына китерергә һәм подшипник ватылуына китерергә мөмкин. Майлау маеның тутыру күләме тиешле булырга тиеш. Өстәмә күләме бик аз булса, вакыт-вакыт май җитмәү һәм коры тарту аркасында подшипник җылыначак, бу подшипник ватылуына китерә; өстәмә күләме бик күп булса, майлау мае болгату белән җылыначак һәм подшипник ватылуына китерәчәк, шулай ук ул сирәкләнәчәк һәм моторның эчен пычратачак.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 1 апреле