Корона разряды тигез булмаган үткәргеч тарафыннан тигез булмаган электр кыры барлыкка килгәндә барлыкка килә. Бер төрле булмаган электр кыры тирәсендә һәм кечкенә кәкрелек радиусы булган электрод янында, һаваның ионлашуы аркасында көчәнеш билгеле бер дәрәҗәгә күтәрелгәндә, разряд барлыкка килә, нәтиҗәдә корона барлыкка килә.
Корона барлыкка килү шартларыннан чыгып, без корона барлыкка килү өчен тигез булмаган электр кырлары, тигез булмаган үткәргечләр һәм җитәрлек югары көчәнешләрнең кирәкле шартлар булуын күрәбез. Шуңа күрә, корона югары вольтлы моторларның чыбыклары очында барлыкка киләчәк, бигрәк тә номиналь көчәнеше 6 кВ тан югарырак булган моторлар өчен, статор чыбыкларының коронасы ачыграк күренәчәк, һәм көчәнеш югарырак булган саен, корона проблемасы җитдирәк булачак. Шуңа күрә, югары вольтлы моторларның чыбыклары өчен, махсус электромагнит чыбыклар һәм чыбык катушкаларының тышкы ягына уратып тотучы тасмалар кулланып, коронага каршы дәвалау чаралары күрелә. Югары вольтлы моторларның корона проблемасына килгәндә, кешеләрнең аңлавы чагыштырмача урынлы. Алайса, ни өчен корона үзгәрүчән ешлыклы моторларда да барлыкка килә?
Үзгәрүчән ешлыклы моторлар үзгәрүчән ешлыклы приводлар белән эшли. Үзгәрүчән ешлыклы приводның чыгыш көчәнеше сәнәгать ешлыгындагы электр белән тәэмин итү җайланмасы кебек синус дулкыны түгел, ә кискен күтәрелү һәм төшү белән тулы квадрат дулкын. Бу махсус импульс дулкыны моторның керү көчәнешендә номиналь көчәнештән ике тапкыр артык булган периодик пик артык көчәнешләренә китерә. Бу импульс артык көчәнешенең бик тиз тизлеге аркасында, ул мотор чолганышларының электр кыры бүленешендә җитди тигезсезлеккә китерәчәк. Күпчелек үзгәрүчән ешлыклы моторлар түбән көчәнешле моторлар булса да, махсус электр белән тәэмин итү ысулы аларның чолганышларындагы электр кырының тигез булмавын билгели.
Мотордагы чырмаулар саны һәм һәр чырма озынлыгы үзенчәлекләренә нигезләнеп, түбән вольтлы югары куәтле мотор чырмалуының беренче һәм соңгы чырмалулары вольт амплитудасының барысын да диярлек күтәрә, һәм алар шулай ук мотор чырмалуында проблемаларга иң бирешүчәннәр. Моннан тыш, чырмалу процессын анализлаудан күренгәнчә, беренче чырмалу чырмалу чагыштырмача зуррак зыянга дучар була, һәм шуңа күрә ул зуррак куркыныч астында кала. Шуңа күрә күп мотор җитештерүчеләре беренче һәм соңгы чырмалулар өчен махсус яклау тәэмин итәләр. Түбән вольтлы югары куәтле үзгәрүчән ешлыклы моторлар өчен, тигез булмаган кыр көчәнеше һәм импульсның кискен пик көчәнеше аркасында, мотор чырмалуының очларында корона барлыкка килү өчен төп шартлар бар. Үзгәрүчән ешлыклы моторда корона барлыкка килүне булдырмас өчен, үзгәрүчән ешлыклы моторның чырмалуы махсус коронага каршы электромагнит чыбык кулланырга тиеш, һәм беренче һәм соңгы чырмалулар өчен махсус саклау чаралары күрелергә тиеш.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 31 июле