Түбән вольтлы моторлар өчен алар куәткә нигезләнеп сегментларга бүленә. Мәсәлән, төп бер-бер артлы моторларда 3 кВт чиге билгеләнә; 3 кВт тан артмаганнары йолдыз схемасында тоташтырылган, ә калганнары схема буенча тоташтырылган.дельтаҮзгәрүчән ешлыклы двигательләр өчен чик 45 кВт итеп билгеләнә; 45 кВт тан артмаганнары тоташтырылайолдыз, ә калганнары дельта буенча тоташкан. Күтәрүгә килгәндә һәмметаллургик моторлар, йолдыз тоташуы күбрәкгомуми, һәм зур күләмле күтәргеч моторлар да кулланылырга мөмкиндельта тоташуы.
Югары вольтлы моторлармотор чолганышларының югары көчәнешкә дучар ителүен булдырмас өчен, гадәттә, йолдыз конфигурациясендә тоташтырыла.Йолдызлы тоташуында, линия тогы фаза тогына тигез, һәм линия көчәнеше фаза көчәнешенең 3 тапкыр зурлыгындагы квадрат тамырга тигез (өчле тоташуда линия көчәнеше фаза көчәнешенә тигез, ә линия тогы фаза тогының 3 тапкыр зурлыгындагы квадрат тамырга тигез). Шуңа күрә, мотор чыбыклары күтәргән көчәнеш чагыштырмача түбән. Югары вольтлы моторларда ток еш кына кечкенә була, һәм мотор өчен изоляция дәрәҗәсенә таләпләр югары. Шулай итеп, йолдыз конфигурациясендә тоташтырылган моторларның изоляциясен эшкәртү җиңелрәк һәм экономиялерәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 10 марты