ТМО Халыкара Энергия Эффективлыгы стандартлары, Sr80-450-450MM, көч 0.75-1000КВ белән, моторлар белән тәэмин итү IP55 белән тәэмин ителергә мөмкин,IP56, IP65, IP66 һәм изоляция классы F, H, температура күтәрелеше Б.
Мотор - магнит кырының үзара бәйләнешен һәм электр агымының үзара бәйләнешен кулланып әйләнә торган җайланма яки механизм. Аларның принципларына һәм структуралары нигезендә DC-ноторларга һәм AC моторларына бүленергә мөмкин. DC моторы - иң киң кулланылган двигатель, һәм аның төп компонентлары - статер, ротор һәм углеродны щеткалар. Аның эш принцибы электр токы һәм магнит кырының үзара бәйләнештә тора. Агым ботинкалары аша үткәндә, стартта билгеле бер магнит кыры барлыкка киләчәк. Статучы Магнит кыры Ротор магнит кыры белән үзара бәйләнештә, ротор әйләнүен һәм электр энергиясен механик энергиягә әйләндерү максатына ирешә. AC Motors - AC көче белән эшләүче моторлар. Гади генә итеп әйткәндә, бу электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә торган җайланма. AC Моторларның структурасы һәм принцибы DC Моторларыннан аерылып тора, нигездә, һөнәрләрдән, роторлар һәм индуктивлык кәтүгеннән тора. Ток кулланылгач, статер кәтүге токы турыдан-туры агым түгел, ләкин алмашын алышыну түгел, бу магнит кырын даими үзгәртә. Ротор магнит индукция индукциясендәге кәтүк эчендә тиешле магнит кыры ясау, шуның белән Ротор әйләнүенә китерә. Моторлар хәзерге җәмгыятьтә сәнәгать производствосында яки көндәлек тормышта да бик мөһим роль уйныйлар, аларда бик күп гаризалар бар. Электр җиһазларында киң кулланылганнан тыш, электр моторлары шулай ук автомобильләр, кораблар, самолетлар кебек машиналарда киң кулланыла, хәтта космик корабль электрототалыларга ярдәм кирәк. Гомумән алганда, Моторларның барлыкка килүе кеше җитештерүне һәм яшәү рәвешен яхшырта, безгә уңайлырак, эффектив, акыллы кораллар булырга мөмкинлек бирә.
Пост вакыты: Апр-03-2023