Беренчедән, йөкләнешнең сизелерлек тирбәнешләре һәм төгәл тизлекне контрольдә тоту кирәклеге булган хәлләр бар. Мондый сценарийларда, традициондаими тизлекле моторлартулы йөкләнештә генә эшли ала яки сүндерелә ала, бу еш кына энергия әрәм итүгә яки таләпләрне канәгатьләндермәүгә китерә. Мәсәлән, сәнәгать җитештерүендә насослар һәм вентиляторларның агым таләпләре еш кына җитештерү процессы белән үзгәрә.Үзгәрүчән ешлыклы моторларешлык үзгәрткечләре аша тизлекне төгәл тигезли ала, "зур ат кечкенә арбаны тарту" кебек энергия куллануның нәтиҗәсезлеген булдырмый кала, шул ук вакытта тотрыклы агым һәм басым тәэмин итә. Тагын бер мисал - лифтларның эшләве, алар тизләнешне тизләнештән алып шома эшкә һәм туктаганчы тоткарлануга кадәр еш көйләүне таләп итә.Үзгәрүчән ешлыклы моторлартизлекне шома көйләүгә ирешә, эшләтеп җибәрү-туктату бәрелүләрен киметә һәм йөрү уңайлылыгын арттыра ала.
Икенче хәл - йомшак эшләтеп җибәрү һәм эшләтеп җибәрү тогын киметү таләп ителә. Традицион моторлар турыдан-туры эшләтеп җибәрелгәндә, эшләтеп җибәрү тогы гадәттә номиналь токтан 5-7 тапкыр артык була, бу электр челтәренә бәрелүгә китерергә һәм хәтта шул ук челтәрдәге башка җиһазларның нормаль эшләвенә тәэсир итәргә мөмкин. Ләкин, үзгәрүчән ешлыклы моторлар ешлык үзгәрткечләре аша йомшак эшләтеп җибәрүгә ирешә ала, эшләтеп җибәрү тогы номиналь токтан 1,5 тапкыр артык контрольдә тотыла. Бу, бигрәк тә, югары куәтле җиһазлар һәм челтәр сыйдырышлыгы чикләнгән сценарийлар өчен яраклы, чөнки ул электр челтәрен һәм җиһазларны гына түгел, ә моторның хезмәт итү вакытын да озайта.
Тагын бер аспект - күп тизлек көйләүләре һәм механик тизлек контроль системаларын алыштыру зарурлыгы. Кайбер җиһазлар башта тизлекне көйләү өчен редукторлар һәм тизлекне контрольдә тоту клапаннары кебек механик җайланмаларга таянган. Моның катлаулы структурасы һәм югары хезмәт күрсәтү чыгымнары гына түгел, ә зур механик югалтулар проблемасы да бар. Үзгәрешле ешлыклы моторлар өстәмә механик компонентлар кирәк булмыйча, электр сигналлары аша тизлекне турыдан-туры көйли ала. Мәсәлән, станок эшкәртүдә төрле процесслар (бораулау, фрезерлау, тарту) төрле тизлекләр таләп итә. Үзгәрешле ешлыклы моторлар тиз алышына һәм югары тизлек көйләү төгәллегенә ия була ала, эшкәртү сыйфатын яхшырта. Моннан тыш, үзәк һава кондиционерлау системалары өчен суыту/җылыту таләпләре төрле сезоннарда һәм төрле вакытта төрлечә. Үзгәрешле ешлыклы моторлар компрессор тизлеген кирәк булганда көйли ала, бу клапаннарны дроссельләү белән берләштерелгән традицион даими тизлекле моторга караганда энергияне нәтиҗәлерәк куллана, энергия куллануны 30% тан артыкка киметә.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 24 гыйнвары